Das Cervélo S5 mit SRAM RED eTap AXS Ausstattung
Das Cervelo S5 ist unbestritten das schnellste Bike der Saison. Hervorragende Aerodynamik,
messerscharfes und zielsicheres Fahrverhalten und traumhafte Verarbeitung sorgen für die
Spitzenstellung dieses Bikes.
Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte haben mit diesem Rad bewiesen, dass
es ein unvergleichliches Werkzeug für den Sieg ist. Diverse Siege in der Klassiker-Saison haben
bewiesen, dass dieses Rad richtig schnell ist - erlebe ein Spitzenbike auf World-Tour Niveau.
Bei der Tour de France 2022 verhalf dieses Rad Wout van Aert zu der höchsten Punktzahl
der Neuzeit. Mit 480 Punkten lag er 194 Punkte vor seinem nächsten Konkurrenten. Ein
Hinweis darauf, daß das Cervélo S5 mit seinem Fahrer mit aerodynamischer Optimierung zur
Spitzenleistung verhilft.
Das neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und die Oberfläche des Rahmens
vergrößert, während gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert wurde.
Die tieferen Rahmenabschnitte maximieren die von der UCI erlaubten Formen. Gleichzeitig
wurde der ikonische V-Vorbau weiter verfeinert und eine neue Gabel entwickelt, um den
gesamten Vorderbau zu vereinfachen.
Der Laufradsatz wurde gemeinsam mit dem Rad entwickelt und so hat Cervelo in Zusammenarbeit
mit Reserve ein bahnbrechendes neues Laufradkonzept entwickelt, um die Stabilität zu
erhöhen und den Luftwiderstand bei turbulenten Bedingungen zu verringern.
Reserve und Cervélo haben sich zusammengetan, um eine völlig neuartige Methode für die
Entwicklung und Prüfung von Laufrädern zu entwickeln. In Windkanälen wird die Leistung
normalerweise in idealen "laminaren" Strömungssituationen gemessen - die es auf der Straße
selten gibt.
Deshalb wurde der Laufradsatz gemeinsam mit dem Rad entwickelt und so hat Cervelo in
Zusammenarbeit mit Reserve ein bahnbrechendes neues Laufradkonzept entwickelt, um
die Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand bei turbulenten Bedingungen zu verringern.
Die Felgenprofile sorgen dafür, daß bei größeren Gierwinkeln der Luftstrom weniger dramatisch
abreißt. Das macht das Fahrverhalten stabiler, satter und damit vertrauenserweckender.
Man fährt schneller, weil man sich wohler fühlt, wenn man schneller fährt.
Die Räder bieten ein 52 mm hohes Felgenprofil vorne und 63 mm hinten. Eine Besonderheit ist
die große Maulweite der Felgen - optimiert für Reifen ab 28 mm Breite. Mit 25,4 mm Maulweite
vorne und 24,4 mm hinten nimmt der Reifen eine optimale Form an, kommt mit weniger Luftdruck
aus, rollt besser und optimiert das Fahrverhalten.
Die Reserve 52/63 Laufräder sind in laminarer Strömung 50 g schneller und in turbulenter
Strömung 54 g schneller als die bisherige Reserve 50/65-Kombination.
Beim neuesten Modell des Cervelo S5 wurde die V-förmige Lenker-/Vorbau Kombi weiterentwickelt.
Alle Einstellungen sind leicht durchzuführen - so kann jeder Fahrer sein persönliches Setup ausprobieren.
Alle notwendigen Spacer sind im Lieferumfang enthalten, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge,
was die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter macht.
Der Lenker kann stufenlos in der Neigung zwischen 0 und 5 Grad justiert werden - so findet jeder
eine optimale Einstellung.
Die erneuerten UCI-Vorschriften für aerodynamisches Design gestatten mehr Freiheiten bei der Gestaltung
des Rahmens. Die Aero-Profile wurden vertieft - mit dem Ergebnis das ca. 65 Gramm Luftwiderstand
aus dem schnellsten Aero-Bike herausgequetscht wurden.
Breitere Räder und Reifen sind nicht nur aerodynamisch schneller, sondern auch komfortabler.
Das S5 wird mit 28-mm-Reifen ausgeliefert. Rahmen und Gabel bieten Platz für bis zu 34-mm- breite
Reifen. Der Rahmen wurde optimiert, um die breiteren Reserve 52/63 Aero-Laufräder zu ergänzen.
Zusätzlich zu den Vorteilen beim Handling spart dies über 5 Watt im Vergleich zum vorherigen
Reserve-Laufradsatz.
Offensichtlich werden die aerodynamischen Verbesserungen an einem tieferen Steuerrohr und einem neu
gestatlteten Tretlagerbereich. Ebenso wurde die Formgebung an den Hinterkanten der Rohre agressiver
gestaltet. Da das neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, wurde das Ausfallende
aufgeräumt.
Die hier vorgestellte Version mit SRAM RED eTap AXS Ausstattung entspricht weitgehend der Ausstattung im
Profi Team und ist funktional anerkannt Spitzenklasse. Die SRAM Funkschaltung welchselt die Gänge blitzschnell
und absolut sicher. Durch die Funktechnik gibt es keine Leitungen oder andere Bauteile im Rahmen. Die
langlebigen Batterien sind schnell entnommen und geladen. Die Bremsleistung gehört ebenfalls zur
Weltspitze was Modulation und Maximalleistung angeht - einfach sicherer und besser denn je.
Die SRAM RED Kurbel mit Powermeter liefert alle relevanten Leistungsdaten für die Trainingssteuerung - damit
nicht nur das Rad schnell ist - auch Sie werden immer schneller.
| Modellbezeichnung |
Cervelo S5 |
| Modelljahr |
2023 |
| Farbe |
Sapphire/Ice |
| Rahmenhöhen |
48, 51, 54, 56, 58 |
| Gabel |
Cervélo All-Carbon, Tapered S5 Fork |
| Headset |
FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Steckachsen |
Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten |
| Laufradsatz |
Hinten:
Reserve 63, 24.4mm IW Maulweite, Zipp ZR1 SS Nabe,12x142mm,
XDR Freilauf, 24 Speichen, Centerlock, Tubeless Kompatibel
Vorn:
Reserve 52, 25.4 mm Maulweite, Zipp ZR1 SS, 24 Speichen,
Centerlock, Tubeless Kompatibel |
| Reifen |
Vittoria Corsa TLR G 700x28c |
| Kurbel |
SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, with power meter |
| Innenlager |
SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Kette |
SRAM Red, 12 speed |
| Umwerfer |
SRAM Red AXS, 12 speed |
| Schaltwerk |
SRAM Red AXS, 12 speed |
| Cassette |
SRAM Red, 10-33, 12 Speed |
| Brems-/Schalthebel |
SRAM Red AXS, 12 speed |
| Lenker |
Cervélo HB14 Carbon |
| Vorbau |
Cervélo ST35 Carbon |
| Bremse |
SRAM Red |
| Sattel |
Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| Sattelstütze |
Cervélo SP20 Carbon |
| Bremsscheiben |
SRAM CLX R Centerlock |
| Lieferumfang |
1 Cervelo S5
Cervelo Handlebar Front Computer/Accessory Mount,
Cervelo Rear Accessory Mount
2 Flaschenhalter
2 Flaschen
1 Anpassung des Bikes an den Fahrer
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