Ob auf der Straße oder auf Schotter, jeder liebt Geschwindigkeit. Deshalb ist alles am RaceMax-Rahmen darauf ausgelegt. Das Endergebnis ist das erste Gravel-Bike, das:

 - aussieht wie ein Rennrad
 - fährt wie ein Rennrad
 - durch den Schotter rast

Das Beste daran ist, dass derselbe RaceMax-Rahmen, der mit 35-46 mm breiten Reifen in 700c auf reine Geschwindigkeit ausgelegt ist, und mit sehr breiten Reifen, mit bis zu 61 mm Breite in eine unaufhaltsame Maschine verwandelt werden kann. Praktisch für eine epische Fahrt oder eine Reise ins Ausland. Und mit zwei Laufradsätzen können Sie problemlos zwischen den beiden Setups wechseln. Das ist RaceMax.

Um das schnellstmögliche Gravelbike zu bauen, muss man bei den Reifen anfangen. Die Wahl des Reifens bestimmt Komfort und Grip. Sie bestimmt aber auch, wie Sie den Rahmen gestalten können, um den Luftstrom umzuleiten.



Es wurde ein perfekt passender Hinterradausschnitt entwickelt und ein eng anliegendes Unterrohr, um den vom  Vorderrad kommenden Luftstrom aufzufangen. Ein schlankes Steuerrohr mit einem großen Gabelschaft, eine Multi-Shape-Gabel und Aero-Details von der Sitzstrebe bis zur Sattelstütze und von der abgeschirmten Trinkflasche bis zu den  direkt angebrachten Bremshalterungen hinzu.

Das RaceMax-Rahmenset ist am schnellsten mit 35-46 mm breiten Reifen. Dann kann es mit der Höchstgeschwindigkeit der besten Rennräder mithalten. Egal, ob Sie auf Asphalt, leichtem oder härterem Schotter unterwegs sind, Sie können sicher sein, dass Sie das schnellste Setup haben. Aber je nachdem, wo Sie fahren und wie schnell Sie sind, brauchen Sie vielleicht einen noch größeren Reifen für ultimative Traktion und Kontrolle. Die gute Nachricht: 90 % der aerodynamischen Vorteile des RaceMax-Rahmens sind auch mit Reifen bis zu 61 mm Breite nutzbar.

Das Aero-Profil des unteren Unterrohrs ist 75 mm breit, um die Trinkflasche vollständig
abzuschirmen.

Das größenspezifische Unterrohr: Reduzierte Tiefe bei kleineren Größen, um den Rahmen konform
zu halten und Platz für Flaschen zu schaffen.

Das Steuerrohr ist wie bei einem Rennrad für einen schmalen 1 1/4"-Schaft dimensioniert, um eine
optimale Aerodynamik zu gewährleisten.

Im Inneren des schmalen Steuerrohrs befindet sich ein großer 1 1/2"-Gabelschaft für optimale
Festigkeit und Steifigkeit.

Um diesen großen Gabelschaft in das schmale Steuerrohr zu bekommen, verwenden wir den
maßgeschneiderten MinMax-Steuersatz.

Die Form der Gabelkrone hat sich seit der Anbringung der Bremsen nicht wesentlich verändert. Jetzt,
wo wir Scheibenbremsen haben, brauchen wir diese Masse an Material nicht mehr und können die
Gabelkrone neu formen, um mehr Festigkeit, Steifigkeit und Gewicht zu erreichen. Außerdem wird
die Aerodynamik verbessert.

Das Absenken der antriebsseitigen Kettenstrebe verbessert die Reifen- und Kurbelfreiheit.
Das Absenken der anderen Seite schafft auch eine viel effizientere Struktur hinter dem Tretlager für
eine höhere Steifigkeit und Festigkeit sowie ein geringeres Gewicht.

Rahmen

 1 Bike
 2 Flaschenhalter
 2 Trinkflaschen
 1 Anpassung an den Fahrer
 1 Leasing nur nach Abstimmung möglich