Cervelo Soloist, Gold Dust, SRAM Rival eTap AXS

Cervelo Soloist Custom mit SRAM Rival eTap AXS

Das Cervélo Soloist setzt eine Tradition fort. Das erste Soloist hat z. B. die Profi Teams von CSC
und das Cervélo Testteam begleitet. Jetzt hat Cervélo das Bike weiterentwickelt und es mit neuester
Technologie wieder auf die Strasse gebracht.

Das neue Soloist ist für diejenigen gebaut, die täglich trainieren, Rennen fahren oder einfach nur ein
schnelles und zuverlässiges Bike für jedes Terrain suchen. Das Soloist schafft eine Balance zwischen
Leichtgewicht und aerodynamischer Optimierung. So passt es in jeden Einsatzbereich - egal ob es
auf der Rundstrecke, im welligen Terrain oder auf Tour ist - hier sitzt Du immer richtig.

Das Soloist ist einen Hauch leichter als das S5 aber deutlich aerodynamischer als das Cervélo R5.
Der Aufbau ist sowohl mit mechanischen als auch mit elektronischem Schaltgruppen möglich. Durch
den zuverlässigen und gut wartbaren Aufbau können unzählige Kilometer im Training bei allen
Witterungsverhältnissen locker ohne technischen Stress gefahren werden. 

Das Soloist schließt die Lücke zwischen dem S5 und R5 und wurde dabei speziell für
Amateur-Rennfahrer:innen und Fans der schnellen Fortbewegung entwickelt. Der Rahmen
ist etwa 250 Gramm schwerer als das R5 und 250g leichter als das S5. Im Wind ist es 190g
langsamer als das S5, aber 126g schneller als das R5. So passt es in jeden Einsatzbereich und
Du sitzt immer auf dem "richtigen" Rad.

Die Rahmengeometrie wurde vom Cervélo R5 übernommen. Diese Geometrie wurde mit viel
Erfahrung bei Profis und Amateuren entwickelt, bietet gleichermaßen Ausgeglichenheit, Stabilität
und Präzision und passt immer - egal ob es steil bergauf geht oder in die rasende Abfahrt. Das
Soloist profitiert von ein paar Jahrzehnten der Verfeinerung und fühlt sich schon gleich auf den
ersten Metern richtig gut an.

Die Leitungen sind aus aerodynamischen Gründen im Inneren des Rahmens - das sieht aufgeräumt
aus und macht schneller. Die Leitungen laufen aber nicht durch den Vorbau. Die Kabelführung läuft
unterhalb des Vorbaus durch die Lagerkappe in den Rahmen. Das macht Umbauten, Wartung
und Anpassung viel einfacher, ohne aerodynamische Einbußen. Auch eine Demontage der
Bremsleitungen mit anschließender Entlüftung ist bei einem Vorbauwechsel nicht fällig. 

In das Soloist passen bis zu 34 mm breite Reifen und die passenden Laufräder, die diese Breiten
vertragen. Auch hier maximale Vielseitigkeit - ob schmalere Wettkampfreifen oder komfortable
breite Reifen für den schlechten Untergrund - alles passt und Du hast immer das richtige Rad - egal
ob Du vom Paris nach Roubaix fährst oder auf einen Wettkampf auf der Rundstrecke.

Das BBRighT-47-Innenlager wurde, ist ideal für alle, die viele Kilometer zurücklegen. Es macht den
Tretlagerwechsel zu einem Kinderspiel und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.

Das hier vorgestellte Bike ist mit der hervorragenden SRAM Rival eTap AXS Funkschaltung ausgestattet.
12 Ritzel per Funk angesteuert - vorne eine 2-fach Kurbel - da ist immer der richtige Gang dabei.
Mit einfachster Handhabung und schnellen Schaltvorgängen begeistert die SRAM Schaltung immer
wieder. Auch die Bremsen liefern hervorragende Modulation und Dosierbarkeit - da hat man das
Tempo in jeder Situation im Griff.

Das Bike ist wird von uns für Sie aufgebaut - sollten Sie Änderungswünsche haben, erfüllen wir
diese gerne. Sprechen Sie uns darauf an - wir machen das Soloist zu Ihrem Traumbike.

 
Wir liefern DEIN neues BIKE fertig montiert persönlich bis an Deine Haustür aus.

Kein Paketdient - kein Verpackungsmüll - nur das fahrbereite, für Dich eingestellte Bike wird
nach persönlicher Terminabsprache bei Dir angeliefert.